Technologia lutospawania TIG stalowych ocynkowanych blach karoseryjnych
Jacek Górka, Krzysztof Kupiec
Opisano technologię lutospawania TIG stalowych, ocynkowanych blach karoseryjnych FEP04 (wg Fiat Auto normazione 52806) o grubości 0,9 mm, lutem twardym CuSi3Mn1, w postaci drutu o średnicy 1,0 mm. Przeprowadzone badania wykazały, że przy odpowiednio dobranych parametrach lutospawania TIG istnieje możliwość uzyskania wysokiej jakości doczołowych złączy blach karoseryjnych, przy jednoczesnym zachowaniu w stanie nieuszkodzonym warstwy cynku. Lutospawane złącza charakteryzują się wysokimi własnościami wytrzymałościowymi, plastycznymi i odpornością na korozję elektrochemiczną.